中古車檢測—基本資料與引擎室的檢查

在汽車發展先進的國家，市場通常會有所謂的專業檢測制度，由具備公信力的專業檢核機構，針對車輛進行深入的檢測，包括檢查里程記錄器是否經過變造等，這能提供中古車買賣市場資訊透明化的最佳參考之一。畢竟，對於買賣雙方來說，坦白而公開的資訊，才能夠在一個相對公平的環境下，達成愉快的交易。

以下針對中古車一些常見的問題介紹如下：

車身號碼與引擎號碼

如公民應有身份證明，汽車出廠也會有由原廠所烙印的兩大身份證明，一是車身號碼，一是引擎號碼。對於買賣中古車來說，確認車身是否經過變造，或是動力系統是否經過更換，可透過查驗這兩個身份識別號碼與原廠出廠證明，再比照交通監理單位發出的行照是否與車牌號碼相符，如此才算是完整的驗明正身。

所謂的「車身號碼」就是位於擋風玻璃左下角的一組號碼，由數字與字母所組成。無論是歐規或美規車款，都是以左起第十個字母作為出廠年式的代號，譬如A-0、B-1、C-2、D-3、E-4、F-5、G-6、H-7、J-8、K-9、L-9、M-91、N-92、P-93、R-94、S-95、T-96、V-97、W-98、X-99、Y-2000，2001年起由1開始至2009年為9其意義代表：例「F」表示該車為1985年，「K」為1989年，「W」為1998年。由於國外都是以九月份作為次年式的開始，國內完全以元旦作為出廠年式的認定，所以在買賣進口車時，便常會有三個月之間的爭議，常常因此影響到中古車行情。

車輛里程數的迷思

對於中古車來說，除了年份的認定外，最常作為評價標準的就是行駛里程數，這也攸關一輛中古車價值高低。檢視儀表板上的累積里程是最基本的檢查方法。若以同年份的中古車來看，里程數高的車輛的售價通常會比較低。就台灣的行車環境來說，一年開二萬公里算是一個平均值。儘管行駛里程少似乎就代表車況愈新，但是常常在都會區擠上下班的車輛，可能因為常常塞車而使得引擎機件的磨耗與積碳的情況更加明顯，所以有時車況還不如行駛中長距離的車輛來得健康。也因此除瞭解前任車主的車輛使用習慣外，我們建議不妨了解該車輛主要日常行駛的環境。

此外，對於車輛里程數的真偽，也一直都是中古車交易市場的敏感話題。在提供定型化契約與屢約保證的專業賣場上，里程數通常會得到保障，但是要搭配整體車況與前任車主的使用形態，才能夠獲得一個整體的評價。若您想要出售車輛的話，在售出前提供完整的保養記錄，並補充自己行車習慣與使用形態的相關資訊，將有助於評價的客觀度。

引擎室的基本檢查

引擎室的檢查就如同年度體檢報告一樣重要，因為控制車輛運轉機能是否正常的「內臟」多數集中於引擎室中，包括動力系統、控制電氣系統運作的電腦中樞、主動安全配置，以及維持基本運作順暢的各式油水加注處。原廠在交車時提供的使用手冊中都有清楚地簡介其中的各項配置。

隨著電腦科技不斷演進與汽車電子化趨勢，引擎室內的元件及線路的複雜度也相對提高。但像是基本的五油三水加注處，多數車廠均以亮眼的顏色加以凸顯，方便車主平日自行檢查。機油是否有定期更換、潤滑油及冷卻水是否足夠，忽略這些小動作可能會導致引擎故障或影響引擎壽命。即使到了專業保養廠，也多是先由這些部位開始檢查車況，因為許多大小問題其實都可由此見微知著。因此在買賣中古車時，打開引擎蓋做基本的檢查絕對不可少。

車輛的心臟 - 引擎

引擎，是產生車輛運作能量最重要的地方，也是中古車買賣時的決定性因素之一。

簡單的檢查可以確認引擎是否容易啟動， 怠速是否平穩，轉速提升與下降是否順暢，以及加速時排氣管是否冒出藍煙或黑煙，若有以上徵狀，代表引擎有些問題， 請特別小心。

另外，引擎運轉的方式，就像是心臟有大動脈與大靜脈，心室與心房一樣，現代汽車還具備了引擎管理系統，引擎技術愈是高階，管理系統的電腦配置也更為先進，才能針對運轉情況進行控制，萬一出現狀況也能即時進行監測與告知，讓車主與專業檢查人員瞭解問題所在。

當然各式告樣的引擎配置與分類，反應出基本設計理念的不同，但是身為車主的您，無論是賣方還是買方，都應該多瞭解車輛的心臟，當心臟出現毛病後，不要說正常運轉，若牽涉到買賣關係，都會明顯地影響行情與消費權益。

如您有中古車買賣的相關檢測問題，歡迎聯絡我們的車輛檢測服務部門。